【2026年更新】日本で買える「7人乗り×3列シートSUV」おすすめ一覧 20選

7人乗り3列SUVは車両価格が高く、維持費（税金・タイヤ・車検）もかさみやすいジャンルです。そのぶん残価（リセール）と相性が良い車を選べば、カーリースの月額も安定しやすいのがポイント。

ここでは「日本で購入できる」「3列7人乗り設定がある」SUVを、価格が安い順に並べて整理します。

※2026年冬にレクサスから7人乗りSUVが登場予定
→詳しくはこちらの記事です。

7人乗りのSUVってどんな車？

ミニバンほど生活感を出さず、それでいて家族や荷物をしっかり載せられる。 そんな理由から人気を集めているのが7人乗り・3列シートSUVです。

近年は国産SUVの大型化に加え、輸入車ブランドも3列モデルを拡充。 トヨタ ランドクルーザーや日産エクストレイル、マツダ CX-80といった実用モデルから、 メルセデスベンツGLBやランドローバーのディスカバリー、キャデラックのエスカレードのような高級SUVまで、選択肢は大きく広がっています。

一方で、7人乗りSUVは車両価格が450万円台〜1,700万円超と高額になりやすいジャンル。 自動車税やタイヤ代、車検費用も高くなる傾向があり、購入にはそれなりの覚悟が必要です。

この記事では、日本で購入できる7人乗り・3列シートSUVを価格順に整理しながら、 「どの価格帯が狙い目か」「リースと相性が良いのはどの車か」という視点で分かりやすく解説していきます。

価格が安い順｜日本で買える7人乗り・3列SUV一覧

〜500万円台｜現実的に狙える7人乗りSUV

日産 エクストレイル（3列仕様）

エクストレイルの3列目は「緊急用・子ども向け」と考えるのが現実的です。足元や頭上空間は限定的で、大人が長時間乗る用途には向きません。ただし、電動テールゲートや先進安全装備は充実しており、普段は5人＋荷室、必要なときだけ7人という使い方には非常に合理的です。カーリースでは価格が抑えめな分、月額も安定しやすいのが強みです。

3列目は、2列目を前にずらしても快適と言えるほどではありません。大人であれば、短距離の移動に使うのが現実的です。長距離はかなりきついです。

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500万円台｜国産上質3列SUV

マツダ CX-80

CX-80は全長約5mのボディを活かし、3列目も実用レベルの広さを確保しています。大人でも短〜中距離なら十分座れる空間で、エアコン吹き出し口やUSBポートなど装備面も充実。2列目キャプテンシート仕様も選べるため、快適性重視のファミリー層に適しています。リースでは「上質感と価格のバランス」で選ばれる1台です。

550万円前後｜リセール重視なら

トヨタ ランドクルーザー250（7人仕様）

ランドクルーザー250の3列目は横開き＋床下格納式で、エクストレイルよりは余裕がありますが、ラダーフレーム構造の影響で床位置はやや高めです。短距離なら大人も可能ですが、主用途は子どもや非常用と考えるのが現実的です。一方で、車内の静粛性や悪路走破性、安全装備は非常に高水準。リセールが強いため、カーリースでは残価面で有利になるケースが多いのが最大の特徴です。

トヨタ ランドクルーザー300（7人仕様）

項目	内容
価格	約563万円〜（7人仕様）
全長×全幅×全高	4,985mm × 1,980mm × 1,925mm
車両重量	約2,400〜2,500kg
定員	5人／7人
3列目の快適性	短〜中距離なら大人可／床は高め
燃費（WLTC）	約8〜10km/L（ガソリン／ディーゼル）

本格ラダーフレーム構造を採用するフラッグシップSUVで、圧倒的な耐久性と存在感が魅力です。3列目は床位置が高めですが、横方向の余裕は比較的あり、短〜中距離なら大人も対応可能。最大の強みは世界的に強いリセールバリューで、カーリースでは残価が有利に働きやすいモデルです。

2026年冬にレクサスから登場予定!!

2026年冬にレクサスから7人乗りの３列仕様のEVのSUV”TX”が発表される見込みです。
最新世代のレクサスデザインの採用と、全席快適なシートの採用で乗員全員の快適性を向上しています。
詳しくはこちらの記事にまとめてありますのでご覧ください。

500〜600万円台｜輸入車＆PHEVの実用3列SUV

プジョー 5008（7シート）

2026年2月19日発売開始の新型5008は3列目が“独立式シート”で、補助席感が少ないのが特徴です。頭上空間はややタイトですが、短距離なら大人も対応可能で、2列目のスライド量も十分。i-Cockpitや先進安全装備が標準で、輸入車3列としては価格バランスが良く、リースでも月額を現実的に抑えやすいモデルです。

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輸入車・外車で比較的お得に3列・7人乗り探すなら、プジョー5008がおすすめです。オプション装備なしでも標準装備だけで装備が充実していて、581万円〜はかなり満足度が高いです。

ジープ コマンダー（7人）

ディーゼルの力強いトルクとジープらしい存在感が特徴の3列SUVです。3列目は床がやや高く足元に余裕は少なめですが、短距離利用なら大人も対応可能。輸入車3列としては価格が現実的で、リースではGLBや5008と比較検討されやすいポジションにあります。

三菱 アウトランダーPHEV（7人）

項目	内容
価格	約643万円〜（7人仕様）
全長×全幅×全高	4,720mm × 1,860mm × 1,750mm
車両重量	約2,000〜2,100kg
定員	7人
3列目の快適性	子ども向け中心／足元はやや狭め
燃費（WLTC）	約16〜17km/L（PHEV・ハイブリッド燃費）

PHEVならではの静粛性と力強い加速が魅力で、日常はEV走行中心という使い方も可能です。3列目は補助席寄りで、主に子ども向けと考えるのが現実的。ただし電動4WDや先進安全装備が充実しており、補助金や残価設定を活かせる点でリースとの相性は良好です。

なお、日産エクストレイルとは兄弟者でプラットフォームを共有しているため３列目の広さはほぼ同じです。

700万円台〜｜輸入コンパクト3列＆本格ラダーフレームSUV

メルセデス・ベンツ GLB（7人仕様）

GLBは全長4.6m台と扱いやすいサイズながら、輸入車で数少ない3列シートを備えるモデルです。3列目はメーカー公表で「身長168cm以下推奨」とされており、主に子どもや緊急用と考えるのが現実的です。コンパクトなボディとブランド力のバランスが良く、輸入車3列の中ではリース月額も比較的抑えやすいポジションにあります。

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新型GLB(日本未導入）

2025年に欧州で発表されたメルセデスベンツ新型GLBは、日本への導入時期は未定ですが、下校モデル同様に7人乗り使用が設定される見通しです。

ランドローバー ディスカバリースポーツ（7シート仕様）

ディスカバリースポーツは、ランドローバーの中では比較的コンパクトなプレミアムSUVです。3列目は補助席的な位置づけで、主に子どもや短距離利用を想定した設計となっています。全長は約4.6mと扱いやすく、上質な内装や悪路走破性も備える点が魅力です。価格はやや高めですが、輸入車3列SUVを月額固定で楽しみたい場合、リースという選択肢は現実的といえるでしょう。

ランドローバー ディフェンダー110（7人乗りオプション）

ディフェンダー110はオプションで3列目シートを追加可能で、さらに前席に“ジャンプシート”を追加することで8人乗り仕様も選択できます。3列目は床が高めで長距離向きではありませんが、横方向の余裕は比較的あります。圧倒的なデザイン性とオフロード性能が魅力で、リースでは趣味性の高いモデルを月額固定で楽しむ選択肢になります。

3列シートを検討している場合は、110または130が対象になります。90は基本的に2列仕様です。

ランドローバー ディスカバリー（7人仕様）

ディスカバリーは“本当に使える3列目”を持つ数少ないSUVのひとつです。大人でも比較的ゆったり座れる設計で、独立式エアコンや充実した安全装備も魅力。価格は高めですが、ミニバン並みの実用性と本格SUV性能を両立しており、リースではメンテナンス込みプランとの相性が良いモデルです。

1,000万円前後｜高級3列SUVの本命モデル

ボルボ XC90（7人仕様）

XC90は3列目まで大人が比較的自然に座れる設計が特徴で、ミニバンに近い実用性を持つ高級SUVです。安全装備は業界トップクラスで、静粛性やシートの質感も非常に高水準。価格は高めですが、快適性と安全性を重視する層には満足度が高く、リースでは“定額で安心を買う”という選び方が向いています。

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アウディ Q7（3列仕様）

全長5m超の堂々としたサイズを持つQ7は、走行安定性と高速巡航の快適性が魅力です。3列目は大人も対応可能ですが、長距離利用はややタイトな印象。デジタルコックピットやエアサスペンションなど装備面が充実しており、リースでは「高級装備を月額固定で楽しむ」選択肢として人気があります。

メルセデス・ベンツ GLE（3列仕様はオプション）

GLEは基本5人乗りで、3列目はオプション設定となります。空間は確保されていますが、実用性というより“緊急用”に近い位置づけです。一方で走行性能や内装の質感は非常に高く、ブランド力も強いモデル。リースではオプション込みの総額で比較することが重要です。

下の写真を見て分かるように、３列目は体育座りのような姿勢になることがわかります。

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レクサス GX（7人仕様）

項目	内容
価格	約1,195万円〜
全長×全幅×全高	4,970mm × 2,000mm × 1,925mm
車両重量	約2,400kg前後
定員	5人／7人
3列目の快適性	短〜中距離向き／床はやや高め
燃費（WLTC）	約8〜9km/L

GXはラダーフレーム構造を採用する本格SUVで、ランドクルーザー250に近い立ち位置ながら、内装の上質さはレクサス基準。3列目は実用可能ですが、基本は補助席寄りと考えるのが現実的です。ブランド力と希少性が高く、リースでは残価面で有利に働く可能性があるモデルです。

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ランドローバー ディフェンダー130（3列・8人仕様）

項目	内容
価格	約1,261万円〜
全長×全幅×全高	5,358mm × 1,995mm × 1,970mm
車両重量	約2,500kg前後
定員	8人（2-3-3配列）
3列目の快適性	大人も実用可／110より足元に余裕
燃費（WLTC）	約8〜10km/L

ディフェンダー130は、110をベースにホイールベース後方を延長したロングボディ仕様で、3列目の実用性が大きく向上しています。足元スペースが広がり、大人でも比較的自然な姿勢で座れる設計となっているのが特徴です。

悪路走破性やタフなデザインはそのままに、8人乗りという実用性も確保。価格は高額ですが、趣味性とファミリー用途を両立したい層には魅力的で、リースなら高額SUV特有の減価リスクを抑えられます。

レクサス LX（7人仕様）

項目	内容
価格	約1,450万円〜
全長×全幅×全高	5,100mm × 1,990mm × 1,885mm
車両重量	約2,600kg前後
定員	5人／7人
3列目の快適性	短〜中距離向き／床は高め
燃費（WLTC）	約8〜9km/L

ランドクルーザー300をベースにしたレクサスの最上級SUV。内装の質感や静粛性は非常に高く、ラグジュアリー志向の強いモデルです。3列目は実用可能ですが床が高めで、主用途は補助席寄り。国内外での人気が高く、リセールの強さは大きな魅力です。

2026年冬にレクサスから登場予定!!

2026年冬にレクサスから7人乗りの３列仕様のEVのSUV”TX”が発表される見込みです。
最新世代のレクサスデザインの採用と、全席快適なシートの採用で乗員全員の快適性を向上しています。
詳しくはこちらの記事にまとめてありますのでご覧ください。

1,400万円超｜フルサイズ高級3列SUV

BMW X7

項目	内容
価格	約1,456万円〜
全長×全幅×全高	5,180mm × 2,000mm × 1,835mm
車両重量	約2,500kg前後
定員	7人（6人仕様あり）
3列目の快適性	大人も実用可／パノラマガラスルーフ設定あり
燃費（WLTC）	約9〜10km/L

X7はBMWらしい走行性能と高級感を兼ね備えたフラッグシップSUVです。3列目も大人がしっかり座れる空間を確保し、2列目キャプテンシート仕様も選択可能。走りとラグジュアリーを両立したい層に人気で、リースでは高額車の減価リスクを抑えられるメリットがあります。

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メルセデス・ベンツ GLS

項目	内容
価格	約1,498万円〜
全長×全幅×全高	5,215mm × 2,030mm × 1,825mm
車両重量	約2,500kg前後
定員	7人
3列目の快適性	大人も長距離可／電動格納・独立エアコン
燃費（WLTC）	約8〜10km/L

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GLSは“メルセデスのSクラスSUV”とも称されるフルサイズモデル。3列目も大人が自然な姿勢で座れる設計で、電動格納や専用エアコン吹出口など快適装備も充実しています。価格は高額ですが、圧倒的な快適性を月額固定で乗れる点はリースとの相性が良いポイントです。

キャデラック エスカレード

全長5.4m超という圧倒的サイズを誇るアメリカンフルサイズSUV。3列目も大人がゆったり座れる空間を持ち、後席専用ディスプレイなど装備も豪華です。維持費は高額ですが、圧倒的存在感と快適性を求める層には唯一無二の選択肢。リースなら高額車特有の価値変動リスクを抑えられます。

レンジローバー（ロングホイールベース／LWB・7人仕様）

レンジローバー LWBとSWBの違い

レンジローバーには、標準ボディのSWB（ショートホイールベース）と、 全長を延長したLWB（ロングホイールベース）の2種類があります。

LWBはホイールベースが約200mm延長されており、その分2列目・3列目の足元空間が大幅に広がります。特に7人仕様では、3列目も大人が長距離で座れる設計となっているのが特徴です。

一方でSWBは取り回しがやや良く、基本は5人乗りのラグジュアリーSUVという位置づけ。運転のしやすさや都市部での扱いやすさを重視するならSWB、ショーファーカー的な使い方や家族用途まで広げるならLWBが向いています。

ロングホイールベース仕様はホイールベース延長により、3列目もラグジュアリーセダン並みの空間を確保。電動格納式3列目シートや専用エアコン、上位仕様では後席エンターテインメントも選択可能です。価格帯は最上級クラスですが、“本当に快適な3列SUV”を求める層には唯一無二の存在。リースでは高額車の資産リスクを平準化できるメリットがあります。

本当に“使える3列目”ランキング

本当に”使える３列目”ランキング

3列目の広さ・足元空間・エアコン吹出口の有無などを総合的に評価すると、 実用性は次のように分かれます。

★★☆☆☆｜子ども・緊急用向け

• エクストレイル
• アウトランダー PHEV
• GLB
• ディスカバリースポーツ

★★★☆☆｜短〜中距離なら大人も可

• アウディ Q7
• レクサス GX / LX
• プジョー 5008
• ジープ コマンダー

★★★★☆｜大人も日常的に使える

• ボルボ XC90
• ランドローバー ディスカバリー
• ランドローバー ディフェンダー130
• マツダ CX-80

★★★★★｜大人が長距離でも快適

• レンジローバー LWB
• メルセデス・ベンツ GLS
• BMW X7
• キャデラック エスカレード

「3列目を本当に使うかどうか」で、選ぶべき車は大きく変わります。 使用頻度が高いなら、★★★★以上のモデルを基準に選ぶのがおすすめです。

SOMPOで乗ーる（カーリース）｜7人乗りSUVの月額料金をみてみる

7人乗りSUVは“購入よりリース向き”な理由

7人乗りSUVは車両価格が高く、タイヤ代や税金、車検費用も高額になりがちです。 特に20インチ超のタイヤや重量級ボディは、維持費が想像以上にかかります。

また、高級SUVは値落ち幅が大きいモデルもあり、将来の下取り価格が読みにくいのも事実です。 その点、カーリースなら残価設定により減価リスクを平準化できます。

とくにランドクルーザー系や一部輸入SUVは残価が強く、 購入よりもリースのほうが月額ベースでは合理的になるケースもあります。

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まずは月額を確認｜カーリース仮審査という選択

7人乗りSUVは「車両価格」ではなく「月額」で考えると選びやすくなります。

気になる車種が決まったら、まずは月額シミュレーションや仮審査で条件を確認してみましょう。 本審査前に目安を知るだけでも、選び方が大きく変わります。

→ 希望車種の月額をチェックする
→公式サイトで無料仮審査を申し込んでみる

外車も幅広く取り扱っているのは、「オリコで乗ーる」というカーシェアです。

ミニバンとSUV、どっちがいい？

7人乗りを検討していると、多くの人が「ミニバンとSUVで迷う」ものです。

• 室内の広さ・乗降性を重視 → ミニバン
• デザイン性・悪路性能・走破性 → SUV
• 3列目を常時使う → ミニバンが有利
• たまに7人必要 → SUVでも十分

特に3列目の広さでは、ミニバンが優位になるケースが多いです。 一方で、見た目やブランド性、走りの質感ではSUVが支持されています。

ミニバンのカーリース比較については、別記事で詳しく解説しています。 家族構成や使い方に合わせて、最適な1台を選びましょう。

まとめ｜7人乗りSUVは“使い方”と“月額”で選ぶ

日本で買える7人乗り・3列シートSUVは、価格帯もサイズも非常に幅広く、 エクストレイルのような現実的モデルから、レンジローバーLWBやエスカレードのようなフルサイズ高級SUVまで揃っています。

大切なのは、「3列目をどれだけ使うのか」という視点です。 子ども中心・緊急用ならミドルクラスSUVでも十分ですが、 大人が日常的に使うならフルサイズ系を選ぶべきです。

そしてもうひとつ重要なのが“月額”で考えること。 7人乗りSUVは車両価格・維持費ともに高額になりやすいため、 カーリースで固定費化することで家計管理が圧倒的にラクになります。

特にランドクルーザー系や高級輸入SUVは残価が強く、 購入よりもリースのほうが合理的になるケースもあります。

まずは気になる車種の月額を確認し、 無料の仮審査で条件をチェックしてみましょう。 価格ではなく「月々いくらで乗れるか」で考えると、 本当に自分に合った1台が見えてきます。

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