日本で買える電気自動車を教えて欲しいな
わかりました!!価格別にお伝えします。
電気自動車
自宅や出先で充電して、その充電した電力だけで走る電気自動車。近年頻発する自然災害や厳しい環境規制により電気自動車への注目が高まっています。
また、自動車会社も相次いで電気自動車の発売を開始しているため、消費者が選べる電気自動車のバリエーションも増えてきています。
そこで、今回は日本で買える電気自動車を本体価格ごとにお伝えします。
さらに、将来発売が予定されている車種も一緒にお伝えしますので、ぜひ参考にしてみてください。
なお、補助金や割引額については考慮していません。本体価格を参考に掲載しています。なお、2023年8月時点の価格を参考にしています。正確な価格は各公式ホームページをご覧ください。
200万円〜300万円
日産 SAKURA
（出典元：日産自動車 ニュースルーム）
日産が2022年5月に発表を軽自動車規格の電気自動車「SAKURA」。2022-2023年日本カー・オブ・ザ・イヤーを軽自動車としてはじめて受賞しました!! 本体価格は、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金を活用した場合の実質購入価格は、約200万円（消費税込み）からとなっています。さらに地域によっては自治体の補助金を活用することで、いっそうお求めやすい価格になります。
| 本体価格 | 255万円〜304万円 |
| 全長、全幅、全高 | 3395、1475、1655（mm） |
| 航続距離 | 〜180km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 40分 （充電80%まで） |
| 定員 | 4（名） |
軽自動車とは思えない、質の高いインテリアはとても魅力的です。至る所に使われているカッパーや、ファブリック素材が高級感を演出しています。
三菱 ek クロス EV
(出典元：三菱自動車ニュースルーム）
| 本体価格 | 255万円〜308万円 |
| 全長、全幅、全高 | 3395、1475、1655（mm） |
| 航続距離 | 〜180km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 40分 （充電80%まで） |
| 定員 | 4（名） |
三菱が2022年5月に発表を軽自動車規格の電気自動車「ekクロス EV」。2022-2023年日本カー・オブ・ザ・イヤーを軽自動車としてはじめて受賞しました!!本体価格は、クリーンエネルギー自動車導入促進補補金を活用した場合の実質購入価格は、約200万円（消費税込み）からとなる予定です。さらに地域によっては自治体の補助金を活用することで、いっそうお求めやすい価格になります。
400万円〜500万円
日産 リーフ
（出典元：NISSAN EUROPE NEWSROOM）
2022年春のマイナーチェンジで、ホイールとフロントデザインが変更されました。日産を代表するEV”リーフ”は、他のモデルに押され気味ですが、乗ればわかる魅力があります。バッテリーは、40kWhと60kWhの2つから選べます。
| 本体価格 | 408万円〜 |
| 全長、全幅、全高 | 4480、1790、1560（mm） |
| 航続距離 | 400km〜550km （JC08モード） |
| 急速充電 | 40分〜60分 （充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
他のEVと比較すると、古臭さは否めません。しかし、シートヒーターや大きいサイズのフロントタッチディスプレイなど、装備は充実しています。
BYD ATTO3
2023年1月31日よりBYDのミドルサイズSUV "ATTO 3"の販売が始まりました。先代ハリアーを彷彿とさせるデザインですが、インテリアも完成度が高いです。
| 本体価格 | 440万円〜 |
| 全長・全幅・全高 | 4455・1875・1615（mm） |
| 航続距離 | 470km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 30分 （90kW, 充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
プジョー E-208
(出典元：PEUGEOT press release）
コンパクトで美しい"e-208"。都内でも走っているところを見かける機会が増えてきました!! ちなみに、このモデルはEVとガソリン車が併売されているので、価格を抑えたい場合は、ガソリン車を選ぶのもありでしょう。ちなみに、ガソリン車は319万円〜です。
| 本体価格 | 470万円〜 |
| 全長・全幅・全高 | 4095・1745・1445（mm） |
| 航続距離 | 395km （JC08モード） |
| 急速充電 | 50分 （充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
ヒョンデ IONIQ5
ヒョンデのIONIQ5は、かなりお得なEVであることに間違いありません。ぜひ購入検討候補の１台に入れた方が良いです。
| 本体価格 | 479万円〜599万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4635・1890・1645（mm） |
| 航続距離 | 498km〜618km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 32分程 （充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
何度かカーシェアで借りて運転したことがありますが、フラットで広い足元空間に衝撃を受けました。これは、EVならではです。さらに、後部座席頭上まで広がる大きなサンルーフなど、全席で快適な移動を可能にしており、他にはないEVです。
ホンダ Honda e
(出典元：HONDA EUROPEAN NEWSROOM)
ホンダの電気自動車”Honda e”は、フロントとリアが共通の丸型ライトを採用し、フロントグリルを必要としない電気自動車ならではのデザインとなっています。
| 本体価格 | 495万円 |
| 全長・全幅・全高 | 3895・1750・1510（mm） |
| 航続距離 | 274km〜308km （JC08モード） |
| 急速充電 | 30分程 （充電80%まで） |
| 定員 | 4（名） |
横一面に広がる液晶ディスプレイは圧巻です。使いこなすには慣れが必要ですが、先進性を強く感じます。しかし、室内は先進性を感じるだけでなく、リビングルームのようなカジュアルなテイストにまとめられている点も特徴的です。
500万円〜600万円
VW ID.4
(出典元：VW Newsroom）
フォルクスワーゲンのEV「ID.4」。他のSUVのEVと比較してもかなり挑戦的な価格となっています。少しお手頃では？と感じてしまいます。日本では「Pro Launch Edition」「Lite Launch Edition」の2種類が導入されました。電気自動車専用プラットフォーム「MEB」を採用した2番目のモデルで、走りだけでなく居住性においてもかなり期待できる電気自動車です。
| 本体価格 | 515万円〜649万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4585・1850・1640（mm） |
| 航続距離 | 435~618km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 約39分 （80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
(出典元：VW Newsroom）
(出典元：VW Newsroom）
フィアット 500e
(出典元：FIAT press release）
フィアットのEV "500e"は、歴代モデルのモチーフを受け継いだアイコニックかつモダンなデザインです。先進性を感じるデザインの中にも愛らしさがあります。また、安全運転をサポートする運転支援機能が大幅に充実しています（衝突被害軽減ブレーキ、リアパーキングカメラなど）。
| 本体価格 | 522万円〜536万円 |
| 全長・全幅・全高 | 3630・1685・1530（mm） |
| 航続距離 | 335km （WLTCモード） |
| 急速充電 | CHAdeMOに対応 |
| 定員 | 4（名） |
テスラ Model3
(出典元：Teslaギャラリー)
テスラのエントリーモデル「Model3」。2023年になってから2回値下げを行い、補助金の適応で400万円代から購入が可能となりました。さらなる値下げが実施される可能性もあるため、最新情報をご確認ください。
| 本体価格 | 525万円〜701万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4694・1849・1443（mm） |
| 航続距離 | 547km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 30分 （走行距離270km分） |
| 定員 | 5（名） |
シトロエン Ë-C4
(出典元：シトロエンË-C4公式サイト）
シトロエン伝統のCセグメントハッチバックがこの” Ë-C4”で復活しました。 Ë-C4は、次世代ハッチバックとして、ラウンジのソファのような快適な乗り心地に、クラス最大級の後席ニースペースを確保しています。
(出典元：シトロエンË-C4公式サイト）
(出典元：シトロエンË-C4公式サイト）
| 本体価格 | 530万円〜 |
| 全長・全幅・全高 | 4375・1800・1530（mm） |
| 航続距離 | 459km （JC08モード） |
| 急速充電 | 50分 （充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
日産 アリア
(出典元：日産自動車ニュースルーム)
数多くの賞を総なめしてる「日産アリア」ですが、2023年8月時点でも納期は長期化しています。次世代の日産自動車のデザインを採用したアリアは、オーバーハングが極端に短く、車体の４隅にタイヤを配置するという理想的なスタイルです。そして「e-4orce」という4輪制御技術では、発進時・停車時も車体の制御を緻密に行うことで揺れを低減させます。さらに、スポーツカーにも匹敵する運転性能をもたらします。
| 本体価格 | 539万円〜790万円 |
| 全長・全幅・全高 | 3895・1750・1510（mm） |
| 航続距離 | 470km〜610km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 45分〜65分 （充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
クーペライクなスタイルがとてもカッコ良いです。リアも先進性を感じさせる横一文字のテールライトです。
インテリアも抜かりなく、足元はフラットで広いです。さらに、至る所に組み木のデザインが施され日本を感じます。また、操作ボタンは木目調のデザインに埋め込まれています。押すと押し込んだ感覚が手に伝わります。また、センターコンソールは右側面のボタンで前後移動ができます。
（出典元：日産自動車ニュースルーム）
（出典元：日産自動車ニュースルーム）
DS 3 CROSSBACK E-TENSE
(出典元：DS AUTOMOBILES press release)
DS3 CROSSBACK E-TENSEは、DS3をベースに開発された電気自動車です。DSの世界観が最も凝縮されたモデルです。
| 本体価格 | 542万円〜 |
| 全長・全幅・全高 | 4120・1790・1550（mm） |
| 航続距離 | 398km （JC08モード） |
| 急速充電 | 50分程 （充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
テスラ モデルY
(出典元：Teslaギャラリー）
2022年秋に日本での発売が開始されたテスラ「モデルY」は、最上級の「パフォーマンス」と、エントリーモデルの「RWD」の2つのグレード構成となっています。また、最高速度217km/h、0-100km/h加速タイム6.9秒と性能的には十分です。また、2023年7月の値下げにより、少しお求めやすくなりました!!
| 本体価格 | 580万円〜751万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4751・1921・1624（mm） |
| 航続距離 | 507〜595km （WLTCモード） |
| 定員 | 5（名） |
インテリアは、エクステリア同様にシンプルです。ボタンは必要最低限です。また、頭上に広がる大開口なパノラマルーフは解放感があります。
スバル ソルテラ
トヨタbZ4Xと共同開発されたスバル「ソルテラ」。この後紹介するトヨタ「bZ4X」と兄弟車です。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、150kWで80%までの充電時間は30分です。一般販売されており、リース販売専用車ではありません。
| 本体価格 | 594万円〜682万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4690・1860・1650（mm） |
| 航続距離 | 約487km〜567km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 30分 (150kW, 80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
インテリアは高級感がありますが、ガソリン車からかけ離れた室内ではなく、直感的に使いこなせる実用的なインテリアとなっています。
600万円〜700万円
トヨタ bZ4X
(出典元：トヨタ ニュースルーム）
トヨタの電気自動車「bZ4X」は、スバル「ソルテラ」と共同開発されました。販売は、全てリース販売となりサブスク「KINTO」でのみ販売がされています（2023年8月時点ではWEBでのお取り扱い停止中）。ボディスタイルはトヨタRAV4によく似ていますね。
| 本体価格 | 600万円〜650万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4690・1860・1650（mm） |
| 航続距離 | 約540km〜559km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 40分 （90kW, 80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
インテリアもスバルソルテラと大きな違いはありません。センターコンソールはブリッジ式を採用し、下に小物を入れることができます。インテリアカラーには、ブラックだけでなく、ライトグレーも用意され、先進的で清潔感あふれる室内です。
レクサス UX300e
(出典元：トヨタ自動車Global Newsroom)
2023年3月の一部改良により、航続距離が従来比で40％伸長し、512kmとなりました。大型化／高解像度化した12.3インチタッチディスプレイは、ドライバー側に搭載されたことで運転姿勢をく座さずにタッチ操作することが可能となりました。
| 本体価格 | 630万円〜685万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4495・1840・1540（mm） |
| 航続距離 | 512km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 80分 （充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
アウディ Q4 e-tron
| 本体価格 | 638万円〜728万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4590・1865・1630（mm） |
| 航続距離 | 594km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 77分 （充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
BMW i4
(出典元：BMW GROUP PRESSCLUB JAPAN)
| 本体価格 | 698万円〜1132万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4785・1850・1455（mm） |
| 航続距離 | 532~604km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 30分で10%~58% (90kW) |
| 定員 | 5（名） |
700万円〜800万円
メルセデスベンツ EQA
2021年4月より販売されているメルセデスベンツの電気自動車「EQA」は、ガソリン車とプラットフォームを共有しながらも、フロント・リアのデザインにより差別化を図っています。また、車内の高い静粛性はまるでSクラスのようです。
| 本体価格 | 782万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4465・1850・1625（mm） |
| 航続距離 | 422km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 40分 （90kW, 80%) |
| 定員 | 5（名） |
リアの一文字のテールライトは、EQモデルを特徴付けるデザインです。インテリアは、ガソリン車と共通部分が多いように見受けられます。なお、以前運転したことがありますが、ブレーキペダルから足を抜く操作がかなり難しいです。停車する際に、車体が慣性の力で揺れてしまうのですが、制御するのが難しかったです。
800万円〜900万円
レクサス RZ
(出典元：トヨタ自動車ニュースルーム）
2023年3月より、レクサスRZが発売されました。LEXUS初のBEV専用モデルとして、電動化技術がもたらすLEXUSらしいクルマを感性に訴えかける走りとデザインで体現し、BEVを軸とするブランドへの変革の起点となるモデルです
| 本体価格 | 880〜940万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4805・1895・1635（mm） |
| 航続距離 | 約494km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 約40分 （90kW, 80%) |
| 定員 | 5（名） |
メルセデスベンツ EQB
| 本体価格 | 882~906万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4685・1835・1705（mm） |
| 航続距離 | 468~520km （WLTCモード） |
| 急速充電 | 40分 （90kW, 80%) |
| 定員 | 7（名） |
900万円〜1000万円
BMW iX3
(出典元：BMW GROUP PRESSCLUB JAPAN)
| 本体価格 | 922万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4740・1890・1670（mm） |
| 航続距離 | 508km (WLTCモード） |
| 急速充電 | 30分で10%~55% (90kW) |
| 定員 | 5（名） |
メルセデス ベンツ EQC
(出典元：Mercedes-Benz Group Media)
| 本体価格 | 991万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4770・1885・1625（mm） |
| 航続距離 | 400km （WLTCモード） |
| 急速充電 | チャデモ規格で最大110kWまで |
| 定員 | 5（名） |
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1000万円以上
ジャガー I-PACE
(出典元：JAGUAR NEWSROOM)
| 本体価格 | 1005万円〜 |
| 全長・全幅・全高 | 4695・1895・1565（mm） |
| 航続距離 | 最大 438km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 85分 （充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
アウディ e-tron
(出典元：Audi MediaCenter)
| 本体価格 | 1070〜1216万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4900・1935・1630（mm） |
| 航続距離 | 335km〜 423km※ |
| 急速充電 | 60分 （充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
BMW iX
(出典元：BMW GROUP PRESSCLUB JAPAN)
| 本体価格 | 1098~1798万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4955・1965・1695（mm） |
| 航続距離 | 450km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 37分 （150kW, 充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
AUDI Q8 e-tron
| 本体価格 | 1099~1275万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4915・1935・1635（mm） |
| 航続距離 | 424〜501km (WLTCモード) |
| 急速充電 | -分 （150kW対応） |
| 定員 | 5（名） |
アウディ e-tron Sportback
(出典元：Audi MediaCenter)
| 本体価格 | 1105万円〜 |
| 全長・全幅・全高 | 4900・1935・1615（mm） |
| 航続距離 | 最大 405km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 1時間23分 （50kW, 充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
メルセデスベンツ EQE セダン
(出典元：Mercedes-Benz Group Media)
| 本体価格 | 1248万円〜 |
| 全長・全幅・全高 | 4955・1905・1495（mm） |
| 航続距離 | 最大 438km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 49分 （150kW, 充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
(出典元：Mercedes-Benz Group Media)
(出典元：Mercedes-Benz Group Media)
ポルシェ Taycan
(出典元：ポルシェ公式サイト）
| 本体価格 | 1286万円〜 |
| 全長・全幅・全高 | 4963・1966・1395（mm） |
| 航続距離 | 最大 412km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 24分 （150kW, 充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
メルセデス EQE SUV
| 本体価格 | 1370〜1707万円 |
| 全長・全幅・全高 | 4880・2030・1670（mm） |
| 航続距離 | 最大 528km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 54分, 49分 （90kW, 150kW, 充電80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
テスラ Model X
(出典元：Teslaギャラリー)
| 本体価格 | 1447〜1667万円 |
| 全長・全幅・全高 | 5037・2070・1684（mm） |
| 航続距離 | 491km〜523km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 38分 （メーカー専用急速充電器） |
| 定員 | 7（名） |
(出典元：Teslaギャラリー)
アウディ e-tron GT quattro
| 本体価格 | 1494万円〜 |
| 全長・全幅・全高 | 4990・1965・1415（mm） |
| 航続距離 | 534km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 30分 （90kW, 走行距離250km分の充電時間） |
| 定員 | 5（名） |
上位グレードの「Pro Launch Edition」では総電力量が77kWh、モーター最高出力150kW（204PS）/4621-8000rpm、最大トルクは10Nm（31.6kgfm）/0-4621rpmと発表されています。
メルセデス EQS SUV
(出典元：Mercedes-Benz Group Media)
(出典元：Mercedes-Benz Group Media)
| 本体価格 | 1542〜1999万円 |
| 全長・全幅・全高 | 5130・2035・1725（mm） |
| 航続距離 | 589~593km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 53分, 49分 （90kW, 150kW, 80%まで ） |
| 定員 | 7（名） |
(出典元：Mercedes-Benz Group Media)
(出典元：Mercedes-Benz Group Media)
メルセデス EQS セダン
| 本体価格 | 1563〜2372万円 |
| 全長・全幅・全高 | 5225・1925・1520（mm） |
| 航続距離 | 700km (WLTCモード) |
| 急速充電 | 55分, 48分 （90kW, 150kW, 80%まで） |
| 定員 | 5（名） |
発売前のモデル
BYD DOLPHIN【2023年9月20日発売予定】
コンパクトカーでありながら、広い室内を確保した「DOLPHIN」。中国では2021年8月より販売されています。車名の通りイルカをモチーフにしていて、ドアノブが胸鰭、ステアリングホイールは尾びれのような形状をしていました。日本では2023年中頃発売予定です。
BYD SEAL 【2023年下半期発売予定】
スポーティかつエレガントなハイエンドモデルのセダン「SEAL」。2022年5月に中国で発売されたばかりの最新モデルです。日本発売は、2023年下半期を予定しています。
深刻な納期の長期化
自動車の納車までの期間は、在庫車なら２週間〜３週間。在庫車でなくても1ヶ月〜2ヶ月で納車されるのが一般的でした。しかし、昨今のコロナウイルス流行による工場の停止、半導体不足などにより納車までの期間は長くなっています。新型車なら納車まで6ヶ月〜1年。人気車なら納車まで1年以上のクルマもあります。
車検までに車が届かないことも多いようです。比較的早く車を手に入れるなら方法は3つです。
納車を短くするには
・中古車を購入する
・新車の発表日に契約をする
・在庫車で新車を探す
自分の乗りたい車が見つかれば、中古車を購入するのも1つの解決策です。中古車の在庫検索はガリバーがおすすめです。
愛車の査定もガリバーでできますので、よかったらお試しください。
なお、愛車の査定金額や中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。ガリバーから電話がかかってくるのでそこで詳しく話をきいてみましょう。
また、愛車を高く売るために一括査定に出品して売却する方法もあります。まずは一括査定に愛車を出品して、査定額だけ確認してみるのもありです。人気車だと特に、一括査定で車が高く売れる可能性があります。おすすめは、カーセンサー 
の一括査定です。
カーセンサーの良いところ
- 提携業者数が多い
- 買取店の指定ができる
- 出張査定の依頼もできる
- 電話連絡の時間を指定できる
カーリースでEVに乗る新しい選択
カーリースで電気自動車に乗ることができます。以下に評判が良いカーリースをまとめたのでご覧ください。
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カーリースの説明 日産自動車 軽EV SAKURA カーリースは、車のサブスク カーリースは、車の購入ではありません。車のサブスクリプションです。 自分の希望期間だけ契約をして、毎月定額で新車をマイカ ...
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MOTAカーリース
MOTAカーリース特徴
- 業界屈指の低価格
- 走行距離制限なし
- 契約後に車がもらえる
- 国産メーカー全車種対応
MOTAカーリースで乗れるEV
・日産アリア
・日産リーフ
・Honda e
日産アリアにも乗れちゃいます!!
MOTAカーリース公式サイトを見てみよう
SOMPOでの乗ーる
SOMPOで乗ーる特徴
- 外車の新車も多数選べる
- 一定額のプラン
- アフターケアが充実
SOMPOで乗ーるで乗れるEV
・日産サクラ
・日産アリア
・日産リーフ
・Honda e
・三菱 ek クロスEV
・ヒョンデ IONIQ5
・テスラ モデル3
・メルセデスベンツ EQA
・BMW iX3
外車のEVに乗れるのは、SOMPOで乗ーるだけ!!
SOMPOで乗ーるを見てみよう
KINTO
KINTOの特徴
- トヨタ、レクサスの新車多数
- トヨタという安心感
- 契約途中で乗り換え可能
kINTOで乗れるEV
・bZ4X
bZ4Xに乗れるのはKINTOだけ!!
KINTO公式サイトを見てみよう
まとめ
今回紹介したでき自動車を本体価格が安い順に以下にまとめます。
| 車種 | 本体価格 | 航続距離 | |
| No.1 | 日産 SAKURA | 240万円〜 | 180km (WLTCモード) |
| No.2 | 三菱 ekクロス EV | 240万円〜 | 180km (WLTCモード) |
| No.3 | 日産リーフ | 333万円〜 | 470~570km (JC08) |
| No.4 | プジョー E-208 | 425万円〜 | 395km (JC08) |
| No.5 | フィアット 500e | 450万円〜 | 335km (WLTC) |
| No.6 | ホンダ Honda e | 451万円〜 | 274~308km (JC08) |
| No.7 | シトロエン Ë-C4 | 465万円〜 | 459km (JC08) |
| No.8 | ヒョンデ IONIQ5 | 479万円〜 | 498~618km (WLTC) |
| No.9 | 日産アリア | 539万円〜 | 470~610km (WLTC) |
| No.10 | DS 3 CROSSBACK E-TEMSE | 542万円〜 | 398km (JC08) |
| No.11 | テスラ Model3 | 549万円〜 | 547km (WLTC) |
| No.12 | レクサス UX300e | 580万円〜 | 408km (JC08) |
| No.13 | スバル ソルテラ | 594万円〜 | 487~567km (WLTC) |
| No.14 | トヨタ bZ4X | 600万円〜 | 540~559km (WLTC) |
| No.15 | テスラ モデルY | 619万円〜 | 507~595km (WLTC) |
| No.16 | メルセデスベンツ EQA | 640万円〜 | 422km (WLTC) |
| No.17 | BMW i4 | 750万円〜 | 604km (WLTC) |
| No.18 | BMW iX3 | 862万円〜 | 508km (JC08) |
| No.19 | アウディ e-tron | 935万円〜 | 335~423km (社内測定値) |
| No.20 | メルセデスベンツ EQC | 960万円〜 | 400km (WLTC) |
| No.21 | ジャガー I-PACE | 1005万円〜 | 最大438km (WLTC) |
| No.22 | BMW iX | 1070万円〜 | 450km (WLTC) |
| No.23 | アウディ e-tron Sportback | 1145万円〜 | 405km (WLTC) |
| No.24 | ポルシェ Taycan | 1203万円〜 | 412km (WLTC) |
| No.25 | テスラ Model X | 1300万円〜 | 491~523km (WLTC) |
| No.26 | アウディ e-tron GT quattro | 1399万円〜 | 534km (WLTC) |
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