2026年4月24日、日産は北京モーターショー2026において、新型SUVコンセプトカー「テラノPHEVコンセプト」を世界初公開しました。かつて日産の本格SUVとして親しまれた「テラノ」の名前が、プラグインハイブリッドSUVとして復活することになります。

今回発表されたのは量産車ではなくコンセプトカーですが、日産は市販モデルを1年以内に発表する予定としています。さらに中国市場だけでなく、将来的な輸出も計画されており、テラノ復活は日産のSUV戦略における重要な動きと言えます。

先に結論｜新型テラノPHEVコンセプトの重要ポイント

テラノPHEVコンセプトとは何か｜名車テラノが電動SUVで復活

テラノPHEVコンセプトは、日産が北京モーターショー2026で世界初公開した新型SUVコンセプトです。最大の注目点は、かつて本格SUVとして親しまれた「テラノ」の名前が復活したことです。

日産によると、このモデルは最新のプラグインハイブリッド技術を搭載し、日産が培ってきたオフロードでの高い走行性能を継承しています。一方で、都市部での快適な通勤にも対応するモデルとして紹介されており、アウトドアと日常使いの両方を狙ったSUVと見てよさそうです。

なぜ今テラノ復活なのか｜中国市場とグローバル戦略のカギ

今回のテラノ復活は、単なる懐かしの名前の再利用ではありません。日産は中国を、日本・米国と並ぶ重要なリード市場のひとつと位置づけています。さらに中国を、グローバルなイノベーションと輸出のハブとして活用していく方針も示しています。

つまり、テラノPHEVコンセプトは中国向けの一台であると同時に、今後のグローバルSUV戦略にもつながる可能性があります。実際に日産は、NX8とテラノPHEVコンセプトの量産モデルについても輸出を計画していると説明しています。

デザイン考察｜タフなオフロードSUV路線に回帰か

テラノPHEVコンセプトは、都市型クロスオーバーというよりも、タフなオフロードSUVらしさを強く打ち出したモデルです。日産はこのモデルについて、アウトドアでの走破性と都市部での快適な通勤という二つのニーズに応えると説明しています。

近年のSUV市場では、デザインだけアウトドア風にしたモデルも増えています。しかしテラノの名前を使う以上、単なる雰囲気SUVではなく、ある程度本格的な走破性やタフさを期待したくなります。

予想スペック｜現時点で分かっていること・分からないこと

価格予想｜本格PHEV SUVなら高価格帯になる可能性

テラノPHEVコンセプトの価格はまだ発表されていません。ただし、PHEVシステムを搭載し、オフロード性能も重視するSUVとなれば、価格は一般的なガソリンSUVより高くなる可能性があります。

特に中国市場ではNEV競争が激しく、価格競争力も重要です。一方で、テラノの名前を使う以上、単なる低価格SUVではなく、タフさや走破性を備えた上級志向のモデルになる可能性もあります。

発売時期｜市販モデルはいつ出る？

日産は、テラノPHEVコンセプトの市販モデルを1年以内に発表する予定としています。つまり、2027年春ごろまでに量産版の姿が見えてくる可能性があります。

• 2026年4月24日：北京モーターショー2026で世界初公開
• 1年以内：市販モデルを発表予定
• 中国市場：NEVラインアップ強化の中心モデルのひとつ
• 輸出：量産モデルの輸出を計画

日本導入はあるのか？

現時点で、テラノPHEVコンセプトの日本導入は発表されていません。公式発表では中国市場でのNEV攻勢を加速するモデルとして紹介されており、まずは中国向けの色合いが強いと考えられます。

ただし、量産モデルの輸出計画が示されている点は注目です。中南米、アセアン、中東などが有力な輸出先になりそうですが、日本市場でSUV需要が高いことを考えると、将来的な導入に期待したいモデルではあります。

パトロールとテラノPHEVを比較｜日産SUVの二本柱になるか

日産SUVで今後注目したいのが、2027年度前半に日本市場へ投入予定の「パトロール」と、今回中国で発表された「テラノPHEVコンセプト」です。どちらもタフなSUVという共通点がありますが、狙うユーザーや役割は大きく異なります。

パトロールは、中東などで長年支持されてきた日産の本格フラッグシップSUVです。日産はジャパンモビリティショー2025で、パトロールを2027年度前半に日本へ導入すると発表しています。一方のテラノPHEVコンセプトは、中国市場を起点としたプラグインハイブリッドSUVで、市販モデルは1年以内に発表予定とされています。

項目	パトロール	テラノPHEVコンセプト
位置づけ	日産の本格フラッグシップSUV	電動化時代の新世代タフSUV
日本導入	2027年度前半に投入予定	未発表
パワートレイン	海外仕様では大排気量・高出力系が中心	プラグインハイブリッド
主な市場	中東・北米・日本など	中国市場を起点に展開予定
キャラクター	高級・大型・本格オフロード	都市部とアウトドアを両立する電動SUV
想定ユーザー	ランドクルーザー級の大型SUVを求める層	PHEVの使いやすさとSUVらしさを求める層

つまり、パトロールは「日本で買える日産の最高峰SUV」、テラノPHEVは「電動化時代の新しいタフSUV」という位置づけになりそうです。もしテラノPHEVの量産モデルが日本にも導入されれば、日産SUVは大型本格派のパトロールと、電動実用派のテラノPHEVという分かりやすい二本柱を持つことになります。

テラノPHEVをカーリースで乗るという選択肢

もし、テラノPHEVの量産モデルが日本や周辺市場に導入されれば、購入だけでなくカーリースも有力な選択肢になります。PHEV SUVは車両価格が高くなりやすいため、月額で比較できるカーリースとの相性は良好です。

特にPHEVやEV系の新型車は、補助金や充電環境、残価の読みづらさがあるため、月額で把握しやすいリースは比較対象に入れておきたい選択肢です。

中古車で旧型テラノを狙うのはアリ？

新型テラノPHEVコンセプトの登場により、旧型テラノにも再び注目が集まる可能性があります。旧型テラノは本格SUVらしい雰囲気を持つモデルで、今となっては希少性も高くなっています。

ただし、年式が古い個体が中心になるため、購入時は状態確認が非常に重要です。見た目の価格だけでなく、整備履歴、下回りのサビ、駆動系の状態、部品供給などを慎重に確認する必要があります。

よくある質問

新型テラノは正式発表されたのですか？

発表されたのは「テラノPHEVコンセプト」です。量産車ではなくコンセプトカーですが、市販モデルは1年以内に発表予定とされています。

新型テラノはどんな車ですか？

最新のプラグインハイブリッド技術を搭載し、オフロードでの走行性能と都市部での快適な通勤を両立するSUVとして紹介されています。

日本で発売されますか？

現時点で日本導入は発表されていません。まずは中国市場向けのNEV戦略の一環として公開されたモデルです。

市販モデルはいつ出ますか？

日産は市販モデルを1年以内に発表する予定としています。2027年春ごろまでに量産版の情報が出る可能性があります。

価格はいくらになりそうですか？

価格は未公表です。PHEVシステムとオフロード性能を備えるSUVになるため、一般的なガソリンSUVより高めになる可能性があります。

カーリースで乗るのはアリですか？

導入されればアリです。PHEV SUVは車両価格が高くなりやすいため、月額で比較できるカーリースは有力な選択肢になります。

旧型テラノの中古車は今買いですか？

状態の良い個体であれば魅力はあります。ただし古い車両が中心になるため、整備履歴や下回り、駆動系の状態確認は必須です。

まとめ｜テラノ復活は日産SUV戦略の大きな一手

テラノPHEVコンセプトは、単なる懐かしの名前の復活ではありません。中国市場でのNEV戦略、PHEV技術、オフロードSUV需要、そして将来的な輸出計画まで含めた、日産の新しいSUV戦略を象徴する一台です。

現時点では価格や詳細スペック、日本導入の有無は未公表ですが、市販モデルが1年以内に発表される予定であることを考えると、今後の続報はかなり重要です。テラノの名前がどのような形で現代に復活するのか、SUVファンにとって注目の一台になりそうです。