コンパクトSUV
コンパクトSUVに明確な定義はないですが、概ね全長が4500mm以下のSUVに対して用いられています。そこで本記事では、全長4500mm以下のSUVをご紹介いたします。
狭い日本の道路状況に適しているコンパクトSUVはとても人気が高いため、ラインナップも豊富です。早速ご紹介いたします。
全長短い順にご紹介
スズキ ジムニー（軽自動車）
（出典元：スズキニュースリリース）
2018年より発売されている軽自動車のSUV スズキジムニー。パワートレインはガソリンのみで、ハイブリッドはありません。軽自動車という使い勝手の良いサイズと高い走行性能、優れたデザインが高く評価され、発売当初から現在まで高い人気を獲得し続けています。女性にも人気です。
| ジムニー | |
| 本体価格 | 156〜191万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395× 1475 × 1725 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 14.3〜16.6 |
| 燃費 JC08（km/L） | 16.4〜17.1 |
| 定員（名） | 4 |
トヨタ ライズ
（出典元：トヨタ自動車ニュースルーム）
2019年より販売されているトヨタ ライズは、2021年よりハイブリッド仕様も導入されました。しかし、4WDではハイブリッド仕様がないのが残念です。デザインはオーソドックスで使い勝手の良い無難な1台です。なお、ダイハツロッキーとサイズ・燃費は同じです。
| ライズ ガソリン | |
| 本体価格 | 171〜230万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 3995× 1695 × 1620 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 17.4〜20.7 |
| 燃費 JC08（km/L） | 21.2〜24.6 |
| 定員（名） | 5 |
| ライズ ハイブリッド | |
| 本体価格 | 217〜233万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 3995× 1695 × 1620 |
| 駆動方式 | 2WDのみ |
| 燃費 WLTC（km/L） | 28.0 |
| 燃費 JC08（km/L） | 34.8 |
| 定員（名） | 5 |
ダイハツ ロッキー
（出典元：ダイハツニュースリリース）
ライズの兄弟車であるダイハツロッキーは2019年より販売されています。フロントデザインは差別化が図られていますが、そのほかの部分は共通化しています。パワートレインはガソリンとe:smart（ハイブリッド）を選択可能ですが、ハイブリッド仕様に4WDの設定はありません。なお、トヨタライズとサイズ、燃費は同じです。
| ロッキー ガソリン | |
| 本体価格 | 167〜232万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 3995× 1695 × 1620 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 17.4〜20.7 |
| 燃費 JC08（km/L） | 21.2〜24.6 |
| 定員（名） | 5 |
| ロッキー e:smart | |
| 本体価格 | 212〜237万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 3995× 1695 × 1620 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 28.0 |
| 燃費 JC08（km/L） | 34.8 |
| 定員（名） | 5 |
トヨタ ヤリスクロス
（出典元：トヨタ自動車ニュースルーム）
2020年より発売されているヤリスの派生車のヤリスクロス。ハイブリッド・ガソリン車共に2WD/ 4WDでハイブリッドを選択できます。なお、ライズ・ロッキーよりも少しサイズが大きいです。エクステリアからもわかる通り個性的なクルマです。ドアの内張の造形はかなり個性的です。
| ヤリスクロス ガソリン | |
| 本体価格 | 190〜257万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4180× 1765 × 1590 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 17.4〜20.2 |
| 燃費 JC08（km/L） | 19.3〜22.5 |
| 定員（名） | 5 |
| ヤリスクロス ハイブリッド | |
| 本体価格 | 229〜294万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4180× 1765 × 1590 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 26.0〜30.8 |
| 燃費 JC08（km/L） | 29.0〜31.3 |
| 定員（名） | 5 |
マツダ CX-3
（出典元：MAZDA NEWSROOM)
2015年より発売されているマツダCX-3。パワートレインはガソリンとディーゼルを選択可能です。コンパクトサイズでありながら、インテリアの完成度が高く、マツダ車のデザイン性の高さを感じられる1台です。
| CX-3 ガソリン | |
| 本体価格 | 193〜239万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4275× 1765 × 1550 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 15.7〜17.0 |
| 燃費 JC08（km/L） | 非公開 |
| 定員（名） | 5 |
| CX-3 ディーゼル | |
| 本体価格 | 232〜312万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4275× 1765 × 1550 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 19.0〜23.2 |
| 燃費 JC08（km/L） | 非公開 |
| 定員（名） | 5 |
日産 キックス
（出典元：日産自動車ニュースルーム）
2020年6月より販売されている日産キックスは、e-POWER（ハイブリッド）のみの設定でガソリン車の設定はありません。なお、2022年のマイナーチェンジより4WD車も追加されました。ガソリン車がないため、他のSUVよりも価格は高いです。
| キックス e-POWER | |
| 本体価格 | 280〜345万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4290× 1760 × 1605 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 19.2〜23.0 |
| 燃費 JC08（km/L） | 非公開 |
| 定員（名） | 5 |
ホンダ ヴェゼル
（出典元：Honda News Release)
2021年より発売されているホンダ2代目ヴェゼル。発表当時は、ボディと同色のフロントグリルに関して多くの意見がネット上に溢れていました。先代モデルから大きくデザインを変えましたが、跳ね上げ式の後部座席やそよかぜの送風口などインテリアの使い勝手の良さは健在です。また、EVのような走りを実現させたe:HEVの完成度もかなり高いです。
| ヴェゼル ガソリン | |
| 本体価格 | 228〜250万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4330× 1790 × 1580 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 15.6〜17.0 |
| 燃費 JC08（km/L） | 非公開 |
| 定員（名） | 5 |
| ヴェゼル e:HEV | |
| 本体価格 | 266〜330万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4330× 1790 × 1590 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 22.0〜25.0 |
| 燃費 JC08（km/L） | 26.4〜30.4 |
| 定員（名） | 5 |
トヨタ CH-R
(出典元：トヨタ自動車ニュースルーム）
2016年より発売されているトヨタ「C-HR」。個性的なデザインとフォルムにより高い人気を獲得したモデルです。発売から時間が経ったことで、最近では販売台数が落ちてきていますが、2023年にかけて2代目が登場する？ようです。
| C-HR ガソリン | |
| 本体価格 | 240〜293万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4385× 1795 × 1550 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 14.3〜15.4 |
| 燃費 JC08（km/L） | 非公開 |
| 定員（名） | 5 |
| C-HR ハイブリッド | |
| 本体価格 | 276〜306万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4385× 1795 × 1550 |
| 駆動方式 | 2WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 25.8 |
| 燃費 JC08（km/L） | 30.4 |
| 定員（名） | 5 |
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マツダ CX-30
（出典元：MAZDA NEWSROOM)
2019年から発売されているマツダ CX-30は、CX-3とCX-5の中間モデルとして開発された。インテリアは奇抜さはなくスタンダードな仕上がりです。エクステリアは、マツダ車らしく高級車らしいですが、フェンダーの樹脂パーツが少し主張しすぎているようにも感じます。
| MX-30 ディーゼル | |
| 本体価格 | 296〜332万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4395× 1795 × 1540 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 18.7〜19.5 |
| 燃費 JC08（km/L） | 非公開 |
| 定員（名） | 5 |
| MX-30 ハイブリッド | |
| 本体価格 | 246〜392万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4395× 1795 × 1540 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 15.5〜17.3 |
| 燃費 JC08（km/L） | 16.7〜18.1 |
| 定員（名） | 5 |
マツダ MX-30（EV・ハイブリッド）
（出典元：MAZDA NEWSROOM)
2020年より発売が開始されたマツダ「MX-30」。センターオープン式のドア（観音開き）の採用や、躍動的で生命感あふれる造形、質感高く魅せるボディーカラーなど魅力的な部分が多いクルマです。ハイブリッド車の他に電気自動車を選択できる点も良いですね。
| MX-30 ハイブリッド | |
| 本体価格 | 242〜306万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4395× 1795 × 1550 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 15.1〜15.6 |
| 燃費 JC08（km/L） | 16.1〜16.9 |
| 定員（名） | 5 |
| MX-30 EV | |
| 本体価格 | 451万円〜 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4395× 1795 × 1550 |
| 駆動方式 | 2WD |
| 航続距離 WLTC（km） | 256 |
| 航続距離 JC08（km） | 281 |
| 定員（名） | 5 |
スバル クロストレック
（出典元：スバルプレスサイト）
2023年に日本で発売開始予定のスバル「クロストレック」。現在日本で発売されている3代目「XV」が4代目から「クロストレック」として発売される見通しです。新型クロストレックでは、デザインだけでなく、走行性能から安全性能まで改良が行われ、人気モデルになること間違い無いでしょう。
| クロストレック | |
| 本体価格 | 未発表 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4480× 1800 × 1580 |
| 駆動方式 | 2WD/ 4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 未発表 |
| 燃費 JC08（km/L） | 未発表 |
| 定員（名） | 5 |
レクサス UX
(出典元：トヨタ自動車ニュースルーム）
2018年より発売されているコンパクトSUVの「UX」シリーズ。もちろんレクサスシリーズの中で最も小さいサイズのSUVです。女性でも乗り降りがしやすく、小回りが利くクルマを目指して開発されました。スピンドルグリルを採用したデザインも魅力的ながら、パワートレインを「ガソリン」「ハイブリッド」「電気自動車」の3つの中から選択できる点もとても魅力的です。
| UX200 ガソリン | |
| 本体価格 | 401〜492万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4495× 1840 × 1540 |
| 駆動方式 | 2WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 16.4 |
| 燃費 JC08（km/L） | 17.2 |
| 定員（名） | 5 |
| UX250h ハイブリッド | |
| 本体価格 | 436〜527万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4495× 1840 × 1540 |
| 駆動方式 | 2WD/4WD |
| 燃費 WLTC（km/L） | 21.6〜22.8 |
| 燃費 JC08（km/L） | 25.2〜27.0 |
| 定員（名） | 5 |
| UX300e 電気 | |
| 本体価格 | 580〜635万円 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4495× 1840 × 1540 |
| 駆動方式 | 2WD |
| 航続距離 WLTC（km） | 367 |
| 航続距離 JC08（km） | 408 |
| 定員（名） | 5 |
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燃費が良いランキング
前項でご紹介したモデルから燃費(WLTCモード）が良いモデルTOP5（同率2位が2車種あるため4位まで）をご紹介します。なお、電気自動車を除きます。
1位トヨタ ヤリスクロス ハイブリッド
ヤリスクロスハイブリッド 30.8km/L
2位トヨタ ライズ ハイブリッド
トヨタ ライズ ハイブリッド 28.0km/L
2位 ダイハツ ロッキー ハイブリッド
ダイハツ ロッキー e:smart 28.0km/L
3位トヨタ C-HR ハイブリッド
（出典元：トヨタ自動車ニュースルーム）
トヨタ C-HR ハイブリッド 25.8 km/L
4位 ホンダ ヴェゼル e:HEV
（出典元：Honda News Release)
ホンダ e:HEV 25.0km/ L
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発売日ランキング
日本で発売されてからの期間が短いモデルTOP3をランキング形式でご紹介します。順位が高いモデルほど新しい車種ということになります。なお、発売前のスバル クロストレックはランキングに含めていません。マイナーチェンジも考慮していません。
1位 ホンダ ヴェゼル
（出典元：Honda News Release)
2021年4月21日発売のホンダ ヴェゼル。ご紹介した車種の中で最も新しいモデルです。
2位 トヨタ ヤリスクロス
（出典元：トヨタ自動車ニュースルーム）
2020年8月30日発売のトヨタ ヤリスクロス。ご紹介したモデルの中で2番目に新しいモデルです。
3位 日産 キックス
2020年6月30日発売の日産キックス。ヤリスクロスより約2ヶ月早く発売されました。なお、海外では2016年より発売されているため、車両年数ではかなり長いモデルです。
愛車の査定額を確認してみませんか？
新車に乗り換える前に、今乗っている車を高く売りませんか。クルマの売り上げ金額を新車購入のローンや頭金に回せば、少し背伸びした車に乗れたりも？まずは一括査定に愛車を出品して、査定額だけ確認してみるのもありです。満足いく査定額でなければ、愛車売をらなくても大丈夫です。
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の一括査定です。出品後電話がかなりかかってくることもありますが、愛車を高く売るためには少し辛抱する必要があるでしょう。
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- 出張査定の依頼もできる
- 電話連絡の時間を指定できる
車の購入方法
車の購入方法には、一括払いとローン払いがあります。それぞれのメリット，デメリットは以下の通りです。
一括払いなら、総支払額は抑えられますが、多額の資金が1度に必要になります。
ローン払いなら、まとまった資金は不要ですが、総支払額は高くなります。
しかしながら、ローン払いでも低金利キャンペーン（金利1〜2%以下）を利用できれば、一括払いとほぼ同額の総支払額になる場合もあります。
ローン払いで車を購入する場合、無理のない支払いプランを考えることがとても大切です。
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まとめ
（出典元：Honda News Release)
コンパクトSUVを紹介してきましたが、ラインナップが豊富なため、車種選びが悩ましいです。さまざまな観点からクルマを評価して、次なる愛車を見つけたいですね。最後に今回ご紹介した車たちを掲載しておきます。
| 車種 | ガソリン | ハイブリッド | EV |
| ジムニー | 156〜191万円 | ー | ー |
| ライズ | 171〜230万円 | 217〜233万円 | ー |
| ロッキー | 167〜232万円 | 212〜237万円 | ー |
| ヤリスクロス | 190〜257万円 | 229〜294万円 | ー |
| CX-3 | 193〜239万円 232〜312万円 ※ディーゼル | ー | ー |
| キックス | ー | 280〜345万円 | ー |
| ヴェゼル | 228〜250万円 | 266〜330万円 | ー |
| C-HR | 240〜293万円 | 276〜306万円 | ー |
| CX-30 | 296〜332万円 ※ディーゼル | 246〜392万円 | ー |
| MX-30 | ー | 242〜306万円 | 451万円〜 |
| クロストレック | 未発表 | 未発表 | ー |
| UX | 401〜492万円 | 436〜527万円 | 580〜635万円 |
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