【2026年】日産新型キックス｜価格・スペック・先代からの変更点を徹底解説

2026年6月17日、日産が新型「キックス」を発表しました（発売は6月18日）。約6年ぶりのフルモデルチェンジとなる3代目（型式：P16）は、日本市場初となる第3世代「e-POWER」を搭載し、電動4WD「e-4ORCE」も選択可能に。ボディは一回り大型化し、内装も最新世代の大型ディスプレイへ刷新されました。北米仕様から日本仕様への変更点も含めて、進化のポイントを詳しく解説します。

記事の後半では、新型キックスを月々の定額で乗る方法として、カーリースについてもご紹介します。

先代モデルからの進化｜「マイナーチェンジ」ではない新世代

新型キックスは、先代（2代目）から以下の点が大きく刷新されました。単なる改良ではなく、システム全体が新世代へと進化しています。

シリーズハイブリッド方式（エンジンは発電専用、駆動はモーター）という基本コンセプトは継承しつつ、完成度が格段に高まっています。

「キックス マイナーチェンジ」の変更点を探している人へ

2026年6月の新型キックスは、マイナーチェンジではなく約6年ぶりのフルモデルチェンジ（3代目）です。パワートレイン（第3世代e-POWER）、プラットフォーム、ボディサイズ、内装まで新しくなりました。日産が「マイナーチェンジ」として発表したのは2代目の2022年7月の改良で、2024年5月には2代目の「仕様向上」も行われています。中古車で2代目を探す場合は、この年式の違いも確認しましょう。

ボディサイズ｜先代から拡大、ちょうど良いコンパクトSUV

新型キックスのボディサイズは全長4,365×全幅1,800×全高1,615mm（e-4ORCEは1,610mm）。先代より一回り大きくなり、室内空間とラゲッジスペースに余裕が生まれました。ライバルとのサイズ感は以下のとおりです。

車種	全長	全幅	全高
新型キックス	4,365mm	1,800mm	1,615mm（e-4ORCE 1,610mm）
ホンダ ヴェゼル	4,330mm	1,790mm	1,590mm
トヨタ ヤリスクロス	4,180mm	1,765mm	1,590mm
トヨタ カローラクロス	4,490mm	1,825mm	1,620mm

▶ 新型スカイライン（V38型）発売日・価格・デザイン最新情報｜2027年発売【2026年4月公開】

新型キックスの型式と主要諸元

日産の主要諸元表で確かめた、型式とサイズ・燃費です。

出典：日産 キックス 主要諸元表（2026年6月）。

内装｜日本仕様で専用設計されたセンターコンソール

グレード間の違いは次の章で解説していますが、GグレードXグレードでは、センタディスプレイ下の温度調節パネルが異なります。Xグレードはボタン操作、Gグレードは静電タッチ式です。またシート表皮も異なります。

新型キックスの内装は、最新世代のデジタルメーターと12.3インチインフォテインメントシステムを中心に刷新されました。上位グレード「e-POWER G」では12.3インチディスプレイが標準装備、エントリーの「X」ではメーカーオプションとなります。

注目したいのがセンターコンソールまわりです。北米仕様のキックスと比べ、日本仕様では使い勝手や質感を考慮した専用の設計・仕立てが採用されています。シフト操作系のレイアウトや収納の配置など、日本のユーザーの使用環境に合わせた細やかな作り込みが施されており、日常での扱いやすさに直結する部分です。

※センターコンソールの詳細仕様は日産公式サイト・実車でのご確認をおすすめします。本記事は発表時点の情報に基づきます。

パワートレイン｜日本初の第3世代e-POWER＋e-4ORCE

新型キックスの最大の進化が、日本市場初となる第3世代「e-POWER」です。モーター・発電機・インバーター・減速機・増速機の5つの主要部品を一体化した5-in-1電動ユニットを採用し、小型・軽量化と高剛性化を実現しました。

発電用エンジンは先代の1.2Lから1.4Lの発電特化型エンジン（HR14DDe）へ拡大。パワートレイン全体で燃費性能と静粛性を高めています。さらに電動4WD「e-4ORCE」を採用し、モーターとブレーキの統合制御により、コーナリングの気持ち良さと快適な乗り心地を両立しました。

キックスとして初採用となるSNOWモード（e-4ORCEのみ）も設定され、雪道をはじめさまざまな路面に対応します。

新型キックスのグレード・価格一覧

新型キックスの全国希望小売価格（消費税込み）は2,999,700円〜4,248,200円です。駆動方式は2WDと4WD（e-4ORCE）の2種類、グレードは「X シンプルパッケージ」「X」「X+」「G」の4段階で展開されます。発電用エンジンは全車1.4Lの「HR14DDe」です。

本体価格は日産の全国希望小売価格（消費税込み）。月額はオリコで乗ーるのシンプルプラン・月500km・頭金0円・ボーナスなし（2026年10月時点）。

最も手の届きやすい「X シンプルパッケージ（2WD）」は2,999,700円と、ギリギリ300万円を切る設定。一方、最上位の「G e-4ORCE（4WD）」は4,248,200円となり、グレードと駆動方式の組み合わせで約125万円の幅があります。

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グレード別の主な装備の違い

新型キックスは「X シンプルパッケージ」「X」「X+」「G」の4グレード展開です（4WD・e-4ORCEも同じ4段階）。エントリーの「X シンプルパッケージ」から最上位「G」まで、装備の違いを主要なポイントに絞ってまとめました。グレード選びの参考にしてください。

装備	X シンプル パッケージ	X	X+	G
ヘッドライト	LED （マニュアル レベライザー）	LED （オート レベライザー）	LED （オート レベライザー）	アダプティブ LED
ホイール	17インチ アルミ	17インチ アルミ	17インチ アルミ	19インチ アルミ
インフォテイン メント	オーディオレス （メーカーOPで 12.3インチ）	メーカーOPで 12.3インチ	メーカーOPで 12.3インチ	12.3インチ （Google搭載） 標準
シート地	織物	織物	合皮	合皮
運転席 パワーシート	－	－	－	標準
パノラミック ガラスルーフ	－	－	－	メーカーOP
アラウンド ビューモニター	メーカーOP	メーカーOP	標準 （3Dビュー付）	標準 （3Dビュー付）

ポイントを整理すると、最上位の「G」だけが19インチホイール・アダプティブLED・運転席パワーシート・パノラミックガラスルーフ（OP）・Google搭載12.3インチ標準と、ひと味違う上質な装備を備えます。内装の質感（合皮シート）を重視するなら「X+」以上が狙い目です。

GグレードとXグレードの分かりやすい内装の違いは、シート表皮と、センターモニター下の温度調節ボタンです。Xグレードは物理的なボタン操作、Gグレードは静電タッチ式です。

一方でプロパイロットやインテリジェント エマージェンシーブレーキなどの先進安全装備は全グレード標準装備なので、エントリーの「X シンプルパッケージ」でも安全性に妥協はありません。価格と装備のバランスでは、合皮シートとアラウンドビューモニターが標準になる「X+」が最もおすすめしやすい構成です。

ロッククリークも発売予定

すでにエクストレイルで発売されている、カスタムカーのROCK CREEK（ロッククリーク）は今夏正式発表、今冬発売予定であることも発表されました。

画像はイメージなため実際とは異なった色に見える可能性があるとのことですが、正式発表が楽しみです。

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ROCK CREEK（ロッククリーク）は12月23日発売

カスタムモデルの「ROCK CREEK」は、2026年8月20日に正式発表され、12月23日に発売されます。価格はROCK CREEK（2WD）3,485,900円、ROCK CREEK e-4ORCE 3,880,800円、ユーティリティスペックが3,996,300円（2WD）・4,309,800円（e-4ORCE）。専用の内外装パーツや防水シートを装備し、ユーティリティスペックには3Dビュー機能つきのインテリジェント アラウンドビューモニターなどが付きます（日産のニュースリリース）。

プロパイロット2.0は付く？X シンプルパッケージとの違いは？

日産の発表では、新型キックスはプロパイロットを全グレードに標準装備していますが、高速道路でハンズオフ走行ができるプロパイロット2.0の設定はありません。あわせてインテリジェント アラウンドビューモニター（フロントワイドビュー・インビジブルフードビュー・3Dビュー）、インテリジェント BSI＆BSW、RCTAなどの安全装備が用意されています。

最も安い「X シンプルパッケージ」は、Xより259,600円安い2,999,700円。ヘッドライトのレベライザーが手動になり、オーディオはレス（12.3インチはメーカーオプション）になります。安全装備のプロパイロットは同じなので、ナビをスマホや社外品で済ませる人には選びやすいグレードです。

新型キックスのカーリース最新料金｜オリコ・エンキロ・MOTAを比較

新型キックスは、オリコで乗ーる・エンキロ・MOTAカーリースで料金を確認できました（2026年10月時点）。月額だけを見比べると条件の違いを見落としやすいため、グレード・契約年数・走行距離・ボーナス払いの有無まで揃えて確認するのが大切です。

新型キックスのリース料金比較（2026年10月）

各社公式サイトの表示（2026年10月時点・税込・頭金0円）。オリコはシンプルプラン（車検・点検は別）、エンキロは月額基本料に走った距離×距離料金が加わります（車検代込み）。MOTAは7・9・11年契約で、満了後に車がもらえるプランです。

月額だけなら11年のエンキロ（ボーナス併用）が最安ですが、毎月の走行距離で距離料金が増えます。月500kmなら、エンキロ5年（ボーナスなし）は34,100円＋500km×30円＝月49,100円、オリコ5年は月38,150円です。近場の買い物中心で月200km程度ならエンキロ、通勤で毎日乗るならオリコ、最後に車をもらいたいならMOTAと、走り方で選ぶのが近道です。

※料金は各社のキックス掲載ページを2026年7月に確認したものです。エンキロの総額は月額基本料41,020円に月400km分の距離料金を加えた5年試算。ニコノリの総額は月々均等払いで計算しています。グレード、契約年数、ボーナス払い、ボディカラー、有料オプションなどで金額は変わります。

エンキロ｜走行距離が短い人ほど料金を抑えやすい

エンキロは、月額基本料に走った分の距離料金を加える仕組みです。キックスの掲載プランは3年・5年・7年・9年・11年から選択可能。月額基本料だけなら11年契約で15,610円から、距離料金は22円/kmから確認できます。

通勤や買い物が中心で走行距離が少ないなら、定額リースより総額を抑えられる可能性があります。一方で、毎月の走行距離が多い人は、距離料金を含めた月額と5年総額まで計算して比較しましょう。車検・メンテナンスは希望に応じて付帯できます。

ニコノリ｜キックスの料金は見積もりで確認

ニコノリは、2026年7月には新型キックスの標準プランと「もらえるプラン」の料金を掲載していましたが、2026年10月時点ではキックスの車種ページに料金が出ていません。ニコノリで検討する場合は、仮審査やお問い合わせで今の扱いと月額を確かめましょう。料金を比べるなら、上の表のオリコ・エンキロ・MOTAの3社がネットですぐ確認できます。

MOTAカーリース｜契約満了後にそのままもらえる

MOTAカーリースは頭金0円・ボーナス払い0円で乗り出せる国産対応のカーリースです。最大の特徴は、契約満了後に追加費用なしでそのまま車がもらえること。最後にもらう前提なら、走行距離の上限や返却時の傷の精算を気にせず乗れるため（途中で返すときは月2,000kmの上限と、消耗状況による請求があります）、「リースだけど最後は自分のものにしたい」「距離を気にせず乗りたい」という方に最適です。

オリコで乗ーる｜選べるプランと残価保証で柔軟に

オリコで乗ーるは約300車種に対応するカーリースです。メンテナンスプランを「フルメンテ／ライト／シンプル」から選べるほか、一定の条件内で契約満了時の差額精算が不要になる「残価保証オプション」（月額に上乗せ）や中途解約オプションも用意。月額を抑えつつ、契約満了時のリスクも避けたい方に向いています。新車・中古どちらも選べます。

カーリースの仕組みや各社の比較について詳しくは、以下の記事もご参考ください。

月額のほかにかかるお金と、返却・解約で請求されるお金

カーリースは「月々定額」と紹介されることが多いですが、任意保険・燃料・駐車場は月額に入らず、返し方・やめ方によってはあとから請求されるお金もあります。申し込む前に知っておきたいことをまとめました。

※オリコで乗ーる・エンキロ・MOTAカーリースの公式サイト（よくある質問・ご利用ガイド・プラン詳細の注意事項）の説明をもとにしています（2026年10月時点）。残価保証・中途解約などのオプションは、付けると月額が上がります。条件と金額は仮審査のあとの商談で必ず確かめてください。

よくある質問（FAQ）

新型キックスの発売日はいつですか？

2026年6月17日に発表され、6月18日に発売されました。約6年ぶりのフルモデルチェンジとなる3代目で、型式は2WDが6AA-P16、e-4ORCEが6AA-SNP16です。

新型キックスの価格はいくらですか？

2,999,700円〜4,248,200円です。X シンプルパッケージ・X・X+・Gの4グレードで、それぞれ2WDとe-4ORCE（4WD）を選べます。全グレードにプロパイロットが標準装備されます。

新型キックスにガソリン車はありますか？

日本仕様は第3世代e-POWER（シリーズハイブリッド）のみで、ガソリン単体モデルの設定はありません。北米仕様には2.0Lガソリンエンジン車が設定されています。

北米仕様と日本仕様の違いは何ですか？

日本仕様はパワートレインがe-POWER専用で、センターコンソールなど内装が日本のユーザー向けに専用設計されています。北米仕様は2.0Lガソリンエンジンを搭載する点が大きな違いです。

▶ 【2026年7月発売】新型エルグランド価格689.7万円〜｜第3世代e-POWER・サイズ・装備

新型キックスはカーリースで乗れますか？

はい。オリコで乗ーる・エンキロ・MOTAカーリースで新型キックスの料金を確認できます。エンキロは月額基本料と実走行分の距離料金を支払う仕組み、ニコノリは月々均等払いの標準プランのほか、満了後に車を受け取れる走行距離制限なしの「もらえるプラン」を選べます。グレード・契約年数・走行距離をそろえて見積もりを比べましょう。

新型キックスの型式は？

2WDが6AA-P16、e-4ORCE（4WD）が6AA-SNP16です（日産の主要諸元表）。

新型キックスにプロパイロット2.0はありますか？

ありません。全グレードに標準装備されているのはプロパイロットで、ハンズオフ走行ができるプロパイロット2.0の設定はありません。

新型キックスの大きさは？

全長4,365×全幅1,800×全高1,615mm（e-4ORCEは1,610mm）、ホイールベース2,655mm、最小回転半径5.3mです。ヴェゼルより少し長く、カローラクロスより短いサイズです。

新型キックスを実車で確認するなら

キックスのe-POWERとe-4ORCEは、カタログだけでなく発進の滑らかさや回生の感触を試して判断したい。日産グローバル本社ギャラリーのテストドライブは、予約枠と試乗車が合えば、日産の電動化技術を公道で確認できる。

▶ 日産グローバル本社ギャラリーのテストドライブ｜予約・料金・試乗車・条件【2026年】

同じ時期に注目したい日産の新型モデルとして、新型エルグランドの実車レポートも用意している。サイズは大きく異なるが、e-POWER／e-4ORCEをどう使い分けるかを考える材料になる。

▶ 【実車レポート】新型日産エルグランドを日産クロッシングで確認｜内装・2列目・3列目の質感と使い勝手

まとめ｜新型キックスは「日本初の第3世代e-POWER」搭載の本命コンパクトSUV

新型キックス（3代目・P16）は、日本市場初の第3世代e-POWER、電動4WD「e-4ORCE」、全車標準のプロパイロット、そして日本仕様専用に作り込まれた内装と、コンパクトSUVとして高い完成度を備えた一台に仕上がっています。

購入はもちろん、頭金0円で乗り出せるカーリースという選択肢も検討の価値があります。気になる方は無料見積もりで月額を確認してみてください。

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▶ エンキロ｜走った分だけの距離料金

▶ MOTAカーリース｜頭金0円・契約満了後はそのままもらえる

▶ オリコで乗ーる｜選べるプラン・残価保証つき

▶ 2026年更新【まとめ】日本車コンパクトSUVをご紹介!!価格や大きさは？

▶ 【2026年7月発売】新型エルグランド AUTECH・VIP価格判明｜全4モデルの違い

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