「新型トナーレって何が変わったの？」「イブリダって何？」——2026年3月17日、ステランティス ジャパンはアルファ ロメオの主力ミドルサイズSUV「TONALE（トナーレ）」の一部改良モデル「TONALE Ibrida（トナーレ イブリダ）」を発売開始しました。日本発売から約3年で初の改良となり、待望のエントリーグレード「スプリント」が599万円で追加されました。
先に結論｜新型トナーレ イブリダ 概要まとめ
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トナーレとはどんな車か
アルファ ロメオ トナーレは、ジュニア（コンパクト）とステルヴィオ（ラージ）の間に位置するミドルサイズSUVです。2023年に日本市場に初導入され、アルファ ロメオのブランドをより多くの人に届ける「入口」としての役割を担ってきました。
ステランティス ジャパン代表取締役社長の成田仁氏は発表会で「2025年のアルファ ロメオの国内販売は前年比171%という、主要輸入車ブランドで最高の成長を記録しました」と述べており、ジュニア導入の好調を追い風に、今回の新型トナーレでさらなる販売拡大を狙います。
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【詳細】新型トナーレ イブリダの変更点
①エントリーグレード「スプリント」が599万円で追加
今回の改良で最大のトピックは、新グレード「スプリント」の599万円（受注生産）追加です。従来の最安グレードより35万円安い設定で、より多くの人がアルファ ロメオのSUVを手にしやすくなりました。ファブリックシート・18インチホイールを装備し、デザイン性・先進安全機能・コネクティビティをバランスよく備えています。
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②走行性能の向上：0-100km/h が 8.8秒→8.5秒に
1.5Lガソリン＋48V マイルドハイブリッドのパワートレインはそのままに、0-100km/h加速が8.8秒から8.5秒に0.3秒短縮されました。システム最高出力175psはキープしつつ、制御の最適化によって体感加速が向上しています。
③フロントデザイン刷新｜スクデットとアゾレ
アルファ ロメオのシンボルである盾型グリル「スクデット」が立体的なハニカム形状に進化。さらに、1930年代のグランプリカー「P3」などに通じる4つの開口部「アゾレ（ボタン穴）」を初めて採用し、ブランドの歴史的意匠と空力性能向上を両立させました。
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④新色グリーン追加で全5色に
新たにグリーンが追加され、全5色のラインアップとなりました。イタリアのナチュラルカラーを連想させる個性的な新色が、トナーレのキャラクターをさらに引き立てます。
グレード・価格一覧
| グレード | 価格（税込） | 特徴 |
|---|---|---|
| Ibrida Sprint（イブリダ スプリント） | 599万円 | 受注生産。ファブリックシート・18インチホイール。装備をシンプルにまとめたエントリーモデル |
| Ibrida Veloce（イブリダ ヴェローチェ） | 653万円 | 三つ葉デザインの20インチホイール（フォリ）・レザーシート。スポーティさと上質感を高次元で融合 |
スペック詳細
| 項目 | スペック |
|---|---|
| エンジン | 1.5L 直列4気筒ガソリン＋48V マイルドハイブリッド |
| システム最高出力 | 175ps |
| 0-100km/h | 8.5秒（改良前8.8秒） |
| 駆動方式 | FWD（前輪駆動） |
| ボディサイズ | 全長4,530mm × 全幅1,840mm × 全高1,600mm |
| ラゲッジ容量 | 500L |
| インフォテインメント | 12.3インチデジタルメーター＋10.25インチタッチスクリーン |
トナーレをカーリースで乗る
599万円のスプリントが追加されたことで、カーリースでの月額もより現実的な水準に近づきました。カーリースなら頭金ゼロ・月々定額で税金・車検も込みにでき、輸入車の初期費用を大幅に抑えることができます。
599万円のスプリントをカーリースで利用した場合、契約年数・残価設定によって異なりますが、月々4万〜6万円台から乗り始めることも可能です。法人・個人事業主であれば全額経費計上できる点も大きなメリットです。
カーリースで乗る方法はこちら
旧型トナーレの中古車｜今が絶好のタイミング
新型（改良版）の発売を受けて、旧型トナーレの中古車が今まさに値こなれのタイミングを迎えています。2023年の日本発売から約3年が経過し、程度のよい初期型が中古市場に出始めています。
| グレード | 年式 | 中古相場目安 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| 旧型トナーレ ハイブリッド | 2023〜2025年 | 350〜500万円前後 | 日本初導入モデル。程度良好な個体も流通。1.5L＋48V MHV |
| 旧型トナーレ PHEVサンルーフエディション | 2023〜2025年 | 450〜600万円前後 | PHEVシステム＋サンルーフ搭載の限定仕様。EV航続約72km（WLTC） |
旧型との実質的なパフォーマンス差は0-100km/hの0.3秒改善やフロントデザインの刷新が主なため、コスト重視なら旧型の中古という選択も十分に魅力的です。特にPHEVグレードは日常のEV通勤にも対応しており、新型のマイルドHVとは異なる電動体験が得られます。
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アルファ ロメオのSUVラインナップ比較
| モデル | セグメント | 日本価格 | パワートレイン |
|---|---|---|---|
| ジュニア イブリダ | コンパクトSUV | 420万円〜 | 1.2L MHV（136ps） |
| トナーレ イブリダ（新型） | ミドルサイズSUV | 599万円〜 | 1.5L MHV（175ps） |
| ステルヴィオ | ラージSUV | 792万円〜 | 2.0L ターボ（280ps） |
よくある質問
新型アルファ ロメオ トナーレ イブリダの価格はいくらですか？
スプリント599万円（受注生産）、ヴェローチェ653万円です（いずれも税込・経済変動加算額150,000円含む）。スプリントは従来の最安グレードより35万円安く設定された新エントリーモデルです。
トナーレ イブリダのパワートレインは何ですか？
1.5Lガソリンエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、システム最高出力175psを発揮します。改良によって0-100km/h加速が8.8秒から8.5秒に改善されています。
旧型トナーレとの違いは何ですか？
主な変更点は、スプリントグレードの追加（599万円）、フロントデザインの刷新（スクデットのハニカム化・アゾレ開口部新採用）、0-100km/hの短縮（8.8秒→8.5秒）、新色グリーンの追加です。また、マイルドハイブリッドモデルの名称がHybridからIbrida（イタリア語）に変更されました。
まとめ｜599万円スプリントで広がるアルファ ロメオの世界
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